🎉🎉

Головна
Новини
Авто
МІЖНАРОДНИЙ iRACING-БІАТЛОН ДО ДНЯ НЕЗАЛЕЖНОСТІ УКРАЇНИ — ПІДСУМКИ ЗМАГАНЬ

МІЖНАРОДНИЙ iRACING-БІАТЛОН ДО ДНЯ НЕЗАЛЕЖНОСТІ УКРАЇНИ — ПІДСУМКИ ЗМАГАНЬ

24 серпня на платформі iRacing відбувся міжнародний гоночний iRacing-біатлон до Дня Незалежності України, організований Комісією Цифрового Автоспорту ФАУ.

Цьогорічний захід вийшов справді міжнародним: організатори отримали 42 заявки від учасників із 18 країн світу. Представники різних континентів вийшли на одну стартову решітку, щоб упродовж двох гонок визначити найшвидших та найстабільніших пілотів, це учасники з Японії, Куби, Філіпін, Намібії, Польщі, Словенії, Словаччини, Грузії, Канади, Азербайджану, Іспанії, Саудівської Аравії, Сербії, Перу, Чеської Республіки, Венесуели, Ямайки та України.

ДВІ ТРАСИ — ОДИН ГОНОЧНИЙ ВИКЛИК

Особливістю iRacing-біатлону став формат із двох послідовних гонок на абсолютно різних за характером трасах.

Усі учасники виступали на однакових автомобілях Legacy Mazda MX-5 Cup – 2010 (MX5-C) із фіксованими налаштуваннями.

Це означало, що пілоти не могли компенсувати результат налаштуваннями автомобіля. На перший план виходили майстерність, точність, стабільність, тактика та вміння працювати з автомобілем на різних типах трас.

Mazda MX-5 Cup стала чудовим вибором для такого формату. Компактний задньопривідний автомобіль не пробачає помилок, а боротьба в ньому часто відбувається буквально на відстані кількох метрів.

На кожному гальмуванні можна було виграти позицію, а одна помилка могла коштувати одразу кількох місць.

Коментували перегони англійської та українською мовами Павло Воробйов та Ірина Кравець. Подивитись запис перегонів можна за цим посиланням

ПЕРШИЙ ЕТАП — CIRCUIT DE LÉDENON

Перший старт відбувся на французькому автодромі Circuit de Lédenon — технічній та досить складній трасі з перепадами висот, швидкими поворотами та зонами, де особливо важливо було правильно вибрати траєкторію.

На такій трасі Mazda MX-5 Cup вимагала від пілотів максимальної точності. Тут недостатньо було просто бути швидким на одному колі — необхідно було зберігати темп протягом усієї гонки та не втрачати концентрацію в боротьбі.

Перемогу у першому заїзді здобув представник Куби Samir Kaddoura

Друге місце посів представник Намібії Anriaan Nel, а третім фінішував Russel Reyes з Філіппін .

Результати першої гонки:

1. Samir Kaddoura — Cuba

2. Anriaan Nel — Namibia

3. Russel Reyes — Philippines

Але після першої гонки боротьба тільки набирала обертів.ДРУГИЙ ЕТАП — SNETTERTON 300

Другий заїзд проходив уже у Великій Британії — на трасі Snetterton Circuit у конфігурації 300.

Порівняно з Леденоном, Снеттертон має зовсім інший характер. Тут більше швидкісних ділянок, довгих розгонів та гальмувань, а тому пілотам потрібно було по-іншому працювати з Mazda MX-5 та шукати баланс між максимальною швидкістю і стабільністю.

Перехід із технічного Леденона на швидкісний Снеттертон став окремим випробуванням для учасників.

І саме тут боротьба за найвищі позиції отримала новий розвиток.

Russel Reyes із Філіппін після третього місця у першій гонці зміг піднятися на найвищу сходинку подіуму у другому заїзді.

Anriaan Nel вдруге поспіль фінішував другим, продемонструвавши надзвичайну стабільність протягом усього змагального дня.

Третє місце виборов українець Ілля Ракітін, який приніс Україні місце на подіумі другого етапу.

Результати другої гонки:

1.Russel Reyes — Philippines

2. Anriaan Nel — Namibia

3. Illiya Rakitin — Ukraine

БОРОТЬБА ДО ОСТАННЬОГО ЗАЇЗДУ

Формат біатлону був побудований таким чином, щоб перемога в одному заїзді не гарантувала успіху за підсумками всього змагального дня.

Пілотам довелося двічі адаптуватися до різних умов та характеру трас, зберігати темп, уникати помилок і боротися за кожну позицію.

Саме ця комбінація — різні траси, однакова техніка та два етапи — зробила змагання особливо цікавими.

На Леденоні вирішальними ставали точність та робота на технічних секціях, тоді як на Снеттертоні значно більшого значення набували швидкість, ефективність розгонів і гальмувань та вміння використовувати кожну можливість для обгону.

А однакова Mazda для всіх учасників зробила боротьбу максимально безпосередньою: перемагав не той, у кого краще налаштований автомобіль, а той, хто зміг найкраще його використати.

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

Окрім індивідуальної боротьби, учасники змагалися і в командному форматі.

Всіх учасників було розподілено в рандомний спосіб між командами, назви яких підкреслюють цінності України в боротьбі за Незалежність.

За підсумками двох гонок команди набрали:

1.Team Free / Вільні — 496 балів

2.Team United / Єдині — 455 балів

3.Team Strong / Сильні — 449 балів

4.Team Invictus / Незламні — 368 балів

Вітаємо переможців командного заліку!

Дякуємо всім командам та пілотам за участь, боротьбу та спортивний дух.

42 ЗАЯВКИ — 18 КРАЇН

Одним із головних результатів цьогорічного iRacing-біатлону став його міжнародний масштаб.

42 заявки з 18 країн світу — це представники автоспортивних Федераціїї, які об'єдналися на одній віртуальній трасі заради спільної спортивної події.

Для нас міжнародний формат має особливе значення.

Віртуальний автоспорт практично не має географічних кордонів. Пілот із України може вийти на одну стартову решітку з представником Куби, Намібії, Філіппін чи будь-якої іншої країни світу.

Саме це створює можливість використовувати автоспорт як інструмент міжнародної спортивної комунікації та спортивної дипломатії.

УКРАЇНА — ЧЕРЕЗ СПОРТ

Змагання до Дня Незалежності України — це не просто черговий гоночний день.

Для Комісії Цифрового Автоспорту ФАУ важливо створювати події, які дозволяють говорити про Україну через спорт, залучати міжнародну аудиторію та формувати нові зв’язки між українською та світовою автоспортивними спільнотами.

Цього року особливим елементом стали патріотичні лівреї автомобілів.

Один із найяскравіших прикладів — Mazda кубинського пілота Samir Kaddoura. На його автомобілі була зображена українська ракета «Фламінго», а також розміщені написи «Свобода має крила» та «Cuba stands with Ukraine».

Це був сильний символ міжнародної підтримки України, який став частиною самої гоночної події.